磨机应使用效率较高的滚动轴承
采用滑动轴承的减速器，轴瓦是一个比较关键部件。瓦背与瓦面均需精心研磨，使瓦背接触面不小于4～5点/cm，瓦面与轴的接触面不低于5-6点/cm：由于各档轴瓦的受力小同，转速也不同，其开角亦应有异。一档为90～100，二档为100~110，二档为较好。轴瓦在侧向和径向均应留有一定的间隙，一档按1/1000考虑，二档按0.8,/1000考虑：档按0. 75/1 000考虑。经这样处理后，这台国产减速器一直使用较好，至今已使用将近30年没有什么问题。
某厂制造的ZL314型八字齿双级侧轴式磨用减速器，功率为1250kW。它与上述减速器最大的不同点就是采用了滚动轴承、飞溅润滑。近代双级侧轴式减速器的构造可以说是全新的。除齿轮新技术都有所应用以外，它采用了全焊接的箱体、大齿轮的焊接辐板、滚动轴承支承，利用偏心套来找正齿面的接触等新技术，因此体形大为缩小，效率有较大提高，噪音很小，经实测最大振幅只有16Um。通过在水泥厂和水泥厂的使用，证明这种减速器是可靠的。
除了齿轮技术本身有较大的改进外，箱体和齿轮的轮辐都是采用焊接结构，轴承采用效率较高的滚动轴承，调节齿面采用了偏心套的办法。可作为磁选设备使用。高速级小齿轮的轴向移动可达2mm.甚至更大它是采用铸铁底座、焊接盖、整铸齿轮、滑动轴瓦、集中润滑的老式结斜齿双级侧轴式减速器的构造。