过滤器可以滤除冷水中的杂质
据了解，油槽是装在机壳内部，供油情况不便观察近年的新产品，已将供检查的轴承盖以透明材料制成，运转中从外部即可看到润滑情况。为了自动控制供油情况，保证可靠地润滑，在一些减速器上装有油位继电器.继电器的储油器用管与减速器顶部的油槽连接，继电器内的油位与油槽一致。当继电器的浮标升到最高位置时，使水银开关闭合。
当油槽内油量不足或无油时，水银开关切断电路，导致主电机停转或不能起动。继电器在安装时，必须进行调整，以保证按要求动作，灵敏可靠。浸油润滑是依靠齿轮转动时的飞溅供油，对各个润滑点进行润滑的。可在复合破中使用。为了保证减速器在起动时就有充足的油，必须设置一套起动润滑系统。在起动前先开动泵，它便从油池中吸油，经过过滤器口。
进入泵中。润滑油被泵排出进入冷却器进行冷却，冷却后的油经排油管打到减速器上盖内壁的油槽中，对各个润滑点进行润滑。当冷却器堵塞或出故障时，油经过旁通管进入排油管，此时将截止打开。在冷却器的入水管侧安装一个过滤器，以便滤除冷却水中的杂质。在冷却器和过滤器之间装设一个电磁阀，由安装在泵排油管端部的电接点双金属温度计控制。