有些支架采用了多线主管路
差动回路
差动回路采用交替逆止阀作为控制元件。差动回路能减小液压缸的推力，提高推出速度。
操纵阀2置于左位，在压力泣进入液压缸后腔的同时，使交替逆止阀L的B口断开，把A口与前腔连通。这样，液压缸前腔向回液管回液的通道被堵死，前、后腔同时供压力液。若忽略交替逆止阀的流动阻力，液压缸两腔液压力相等。由于后腔活塞作用面积大于前腔环形作用面积，故活塞及活塞杆还是向右运动伸出，但其推力减小：在液压缸活塞杆伸出过程中，由于前腔的回液通道被堵死，前腔液体只能返回到后腔，增加了后腔的供液量(供液量大干泵站所提供的流量)，使得推出速度加快。
操纵阀2置于右位时，压力液从交替逆止阀1的B口进入液压缸前腔，液压缸后腔回液压力小于供液压力，因而不能打开交替逆止阀A口，只能通过操纵阀回液。所以，采用差动回路时，液压缸的拉力和缩回速度均不改变。差动回路一般用于推移千斤顶的控制，实现移架力大于推移输送机力。
锁紧回路
锁紧回路用来闭锁进人液压缸工作腔的液体，使液压缸在不操作时也能承载。液压缸后腔锁紧，能承受推力负载，防止活塞杆缩回。振动筛生产厂家液压缸前腔锁紧，能承受拉力负载，防止活塞杆被拉出。液压缸前、后腔同时锁紧，可以把活塞杆保持在需要的任意位置，既能承受推力负载，也能承受拉力负载。b所示为单向锁紧回路，图3—8亡为双向锁紧回路。
使用普通单向阀实现液压缸工作腔的锁紧，必须在单向阀两端并联一条旁通解锁支路，以保障液压缸的缩回，如图3 -8c所示。旁通解锁支路上的控制元件为手动或液控二位二通阀，俗称卸载阀3。
使用液控单向阀构成的锁紧回路，可以在需要时解锁卸载，细碎机生产厂家不需设额外的专门用于解锁的控制阀。
液压支架中，单向锁紧回路可用于控制推移千斤顶，防止拉架时拖回刮板输送机;也可以用于侧推千斤顶，为支架提供防滑、防倒等能力。双向锁紧回路多用于控制护帮千斤顶。