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最败家的造车新势力?烧光84亿造不出车,花5千万买零食

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-07-19
核心提示:最败家的造车新势力?烧光84亿造不出车,花5千万买零食
 今年已经停工半年的拜腾汽车,在近日因为破产传闻重回到大家的视野。拜腾汽车控股方南京知行新能源汽车技术开发有限公司,于7月12日新增破产重整信息,案号(2021)苏0113破申26号,申请人为上海华讯网络系统有限公司。
 
拜腾汽车作为造车新势力,曾经是何等的风光无限,据了解,拜腾汽车先后进行了 6 次融资,投资方包括一汽集团、宁德时代和富士康等,最新一轮融资时间是今年的 1 月 6 日。其中,前四轮融资总额已达到84亿元。
 
当然,拜腾汽车目前只是处于申请破产重组状态,法院也还没有正式受理破产申请,我们暂且不能将其定义为失败。而且,拜腾方针对破产重组一事表示正在积极应对并寻求和解,觉得自己还可以再抢救一下。
 
“拜腾正在积极推进首款车的量产工作。与此同时,结合公司当前需要,拜腾正在进行团队的优化建设,由拜腾核心股东一汽集团、合作伙伴富士康等分工合作,向拜腾派驻高管支持量产和运营工作的开展。”7月18日,拜腾汽车相关负责人向媒体表示,公司将充分利用一汽集团、富士康、地方政府等核心资源,制定一揽子相关方案,稳步推进首款车量产上市,“力争在2022年第一季度实现首款SUV车型M-Byte量产。”
 
业内人士普遍认为,新能源汽车留给拜腾汽车这样的造车新势力的空间已经很小了,时间窗口期逼近,拜腾汽车前路艰难。
 
“败家”,是大众消费者对拜腾最深刻的印象,也是致使拜腾破产的关键因素。就在一年前,成立时间不足3年的拜腾汽车已经花光了通过融资而来的84亿元,而且还拖欠了约1400名中国区员工,总额达到9000万元的工资,大部分员工也早已进入停工状态。被央视点名批评:烧光 84 亿却造不出一台量产车。
 
最离谱的还是有新闻报道说,拜腾不到 300 人的团队在这几年光吃零食这一项花销,就花掉了整整 5000 万。。。
 
今年1月富士康与拜腾汽车和南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,表示将对拜腾提供技术、管理和制造等资源,共同推进其首款量产车型 M-Byte 的生产。很快,1月22日,富士康方面便遵守协议内容,向拜腾派驻了工作人员。
 
一切似乎都已步入正轨之时,有关二者的合作进程却戛然而止。与此同时,在这半年间,富士康却频频出现在公众面前,不仅先后与吉利、Fisker等国内外车企合作,更有消息曝出,其将自己造车。
 
对比富士康的风生水起,拜腾这边的情况则愈发不乐观了起来。在破产重整之前,南京知行新能源汽车技术开发有限公司早已被列为失信被执行人,自身风险高达290条。而在今年4月,慕尼黑地方法院也下令对拜腾德国子公司进行了临时破产管理。
 
 
 
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