上周，格力电器和小米集团正式进军汽车业。格力电器在8月31日发布公告称，以18.28亿元竞拍获得银隆新能源30.47%的控股权，后者是国内新能源客车的主要供应商之一。9月1日，小米汽车有限公司在北京注册成立，注册资本100亿元。
格力电器董事长兼总裁董明珠将自己所持银隆17.46%股权的投票权委托给格力电器，格力电器从而合计持有银隆47.93%的表决权，银隆由此成为格力电器的控股子公司。回想五年前格力电器曾计划以130亿元全资收购银隆遇阻，业界惊呼“董明珠造车一去不回头”。
小米集团董事长雷军在微博上为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才，表示要打造米粉朋友们喜爱的智能电动汽车、建设更加美好的智能生活生态。
八年前，董明珠与雷军的“十亿赌约”曾赚足眼球，他们于2013年年底公开对赌五年内格力与小米的营收谁更大，结果2018年格力以1980亿元营收略高于小米1749亿元的营收而“险胜”。如今，他们又同时正式进入新能源汽车赛场，未来谁能胜出？
回想五年前格力电器曾计划以130亿元全资收购银隆遇阻，业界惊呼“董明珠造车一去不回头”。
至此，格力电器和小米集团都算是正式进军汽车业。不过格力对于“造车”似乎有着不一样的想法。
今年以来，快速发展的新能汽车赛道，正吸引各路人马纷纷加入。雷军和董明珠也是如此。不过，董明珠与雷军“造车”的思路并不一样。格力电器收购银隆之后，首先会重点发展储能业务，而小米一开始就重点押注智能汽车。事实上，董明珠对银隆“一见钟情”，也是缘于银隆的储能电池和技术，可以与格力的光伏空调搭配，形成家庭能源互联网，支撑格力“零碳”智能家居业务的发展。
今年以来，快速发展的新能汽车赛道，正吸引各路人马纷纷加入。雷军和董明珠也是如此。不过，董明珠与雷军“造车”的思路并不一样。格力电器收购银隆之后，首先会重点发展储能业务，而小米一开始就重点押注智能汽车。事实上，董明珠对银隆“一见钟情”，也是缘于银隆的储能电池和技术，可以与格力的光伏空调搭配，形成家庭能源互联网，支撑格力“零碳”智能家居业务的发展。
银隆的核心技术钛酸锂电池，有充电快、安全、寿命长等特点，不仅适用于新能源客车，未来还适用于家用智能电器。最近，银隆已推出了用于电动自行车的钛酸锂电池。
至于格力为何会首先发展储能业务，这或许和格力目前的处境有关。目前格力电器在空调和家电业务的竞争中，处境有一点被动。2021年上半年，格力电器的营收和净利实现了恢复性的增长，但仍没恢复到新冠疫情前2019年上半年的水平。而其主要的竞争对手美的集团2021年上半年的营收已超过了2019年上半年。美的集团除了空调，还有冰箱、洗衣机等大白电和小家电业务，以及机器人等新兴业务。
更关键的是，格力空调以前曾甩开美的空调“一条街”，现在两者难分上下。因而收购银隆成了格力扭转被动局面的一个契机。
随着5G通信商用普及，智能家居快速发展，而节能是智能家居的一个重要诉求，有了银隆储能电池和技术的支持，格力家用空调和商用空调就可以在节能上形成差异化优势。而格力一直发展缓慢的冰箱洗衣机、生活小家电等多元化的家电产品，也可以拥有差异化的卖点。
因此，格力电器投资者热线在谈及与银隆协同时，第一个就提到“储能相关的电器产品”。
