宁波华东机电制造有限公司自1985年创建以来，一直致力于模具、注塑、电子电器类产品的研发、生产和销售。“忧患使人生存，安逸使人死亡”，做人如此，做企业亦然。2003年，公司年产值超过1亿元，所有产品年销售呈递增趋势，公司发展前景一片大好。就在此时，公司董事长尤孝文洞察到全球经济正发生微妙的变化，企业间的竞争也将越发激烈。在保持老产品稳健发展的同时，华东机电开展了全球性的市场调研，准备开发新产品，筹谋企业未来的发展。
在调研中，尤孝文发现在芬兰、挪威等国家每10个人中就有一艘游艇，在欧洲发达国家一些水域较好的地方都停满了一排排的私人游艇。“中国有13亿人口，1.8万多公里的海岸线，游艇消费市场开发潜力一定很大，很有可能成为继家电、房产、汽车后又一消费制高点。”尤孝文说，2008年并不是全球金融危机，而是企业危机。在竞争激烈的经济环境下，华东机电选择了游艇项目参与国际间的竞争，与国际接轨。
作为船舶制造的高端领域，生产游艇的技术并不比造奔驰、宝马来得容易，具有较高的行业技术门槛。一步跨越到游艇产业的华东机电并不惧怕所面临的种种困难，他们与意大利、美国等地的国际一流游艇公司合作，投巨资引进高级设计人才、管理人才和电子电器技术人才。同时，对游艇的动力系统和电子仪表等选用世界顶级品牌。
一切准备就绪，蓄势待发的华东机电却碰到了更为严重的欧债危机，欧美和中东市场的游艇需求出现萎缩。而此时，国内将海洋经济、旅游经济作为第二个经济发展点，游艇经济发展如日中天。公司决定掉头向内，主攻浙江、上海、广东等省份，特别是在海南省，利用其丰富的海洋资源及海岛优势建造一个游艇制造基地。“除了这个游艇制造基地外，我们在海南还有一个集水上度假、垂钓、运动、游艇会所等六大功能的海洋公园项目……”尤孝文向记者介绍起公司后续发展游艇产业的蓝图。
“今年公司已有12艘游艇的订单，预计销售将达到6000-8000万元，明年将达到1-1.5亿元。”在游艇制造现场，尤孝文指着一艘尚未完工的游艇告诉记者，“这艘游艇是目前我们接到的最大的一艘，是一艘25米长的公务艇，我相信今后会有更大、更豪华的船等待着我们去挑战。” (记者陈丹萍)
